汽车改装天然气有哪几种方式，各有什么区别?这些是广大车友在改装前都会咨询的问题，接下来小编为大家详细解答。

　　目前流行的汽车改装天然气方式

　　单点：

　　也就是200公斤压力内的高压压缩天然气，通过减压阀(也就是通常说的装置)减压后，进入发动机燃烧。开环方式，是在原车的进气总管上加装一个文丘里混合器，减压阀减压后的天然气跟空气在这个地方混合后，被吸入发动机燃烧。

　　特点：改装省钱，调试简单，车主自己都可以学会调试方法，日常的小维护就不用跑改装厂。

　　缺点：稳定性差，故障发生率高，加速度差。因为是缸外混合，动力损失相对较大，只能达到原车的85%左右。

　　单点改装，是天然气改装的初级阶段，较适合2.0排量以下的车辆，实行单点改装后，能满足您的爱车功率需求，但在重车上坡时(指大于30度的坡度)会明显感到动力不足，与原车相比，动力约会下降15—20%，在平路上行驶基本不受影响。