现如今，很多的朋友都会对自己的汽车进行油改气，但是还有很多人在对自己的汽车进行改气之前都会思考这样一个问题 ，就是自己的车到底适不适合改气呢？近期银川油改气厂家就收到一些客户问涡轮增压和涡轮增压缸内直喷的发动机能改气吗？那么今天小编就这个问题来给大家做一个解答，快来看看吧！批发低温绝热气瓶涡轮增压改气没问题的，因为涡轮增压只是通过加压的方法来增加了进气量而已，不管烧油还是烧气，对涡轮不会有直接影响，很多帕萨特，迈腾甚至A6奥迪这些都成功改了气的，改气的本质就是为了省钱，西安低温绝热气瓶如果你一年跑1万公里以上行程是适合改气的，低于就不用考虑的，火花塞都需要经常更换的，动力也会降低一点的。

18、汽车每行驶20000公里建议更换燃气连接软管(喷射管、低压管、真空管)。每行驶20000公里建议更换防冻液，因为防冻液经常在高温下容易变质，容易腐蚀水管，引起泄露。19、火花塞使用时间不易太长，在2-3万公里更换一次，缸线在5-7万公里更换一次。低温绝热气瓶服务20、建议更换合成或者全合成机油，如壳牌X6、X7以上级别的机油。抗磨、抗高温的优质机油可以更加保护发动机。21、建议首罐气不要加太满，30元足够，西安低温绝热气瓶前三罐气(500)公里左右都属于调试期，发现有任何问题尽快回厂再次调试，如：挫车、熄火、动力不足、高温、费气。22、早上用车要用燃油启动发动机，待水温上升到60摄氏度以后在转换成用燃气模式，这样使发动机在燃气模式下更加正常。23、汽车尾部必须粘贴CNG 安全警示标志。

汽车用压缩天然气(CNG)气瓶在国内已得到大量使用，主要用于公交车、出租车、运输货车等多种车辆。预计将来还会不断增加。西安低温绝热气瓶根据《气瓶安全技术监察规程》(TSG R006-2014)规定，车用天然气瓶分为车用压缩天然气钢瓶和车用纤维环缠绕气瓶。车用压缩天然气钢瓶按照GB19533《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》的规定进行检验。低温绝热气瓶服务首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次；出租车用钢瓶的检验每两年进行一次，第二次检验的有限期为一年。 　　车用纤维环缠绕气瓶按照GB24162《汽车用压缩天然气金属内胆纤维缠绕气瓶定期检验与评定》的规定进行检验。汽车气瓶年检周期不得超过三年。

3、油气燃料转换系统。主要由三个油气转换开关、点火时间转换器、西安低温绝热气瓶汽油电磁阀等组成。天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，气瓶温度超过100度时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。所以该系统在使用中是最安全可靠的。低温绝热气瓶服务天豹汽车天然气改装后汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力减为负压。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。

二、多点直喷直喷系统工作原理：多点直喷式的燃气系统与发动机的连接是每一气缸一个连接点，供气方式是电子喷射式，所以叫多点直喷式。西安低温绝热气瓶其工作原理是：高压天然气经减压装量减压后，完全按照原车的燃油程，通过原车主板电脑控制，将天然气顺序喷射到缸体内，爆发燃烧。特点：其动力性、稳定性，加速度，均要高于单点，燃气供给准时灵活动力性强，工作主要靠电脑的计算调整，故障率低。低温绝热气瓶服务安装所有车型都可通用，安全可靠，线束通过插口即插即用，安装方便，适配车型广泛。动力损失相对较小，可以达到原车95%的动力，气耗也少一些，与汽油相比较，功率仅下降5%左右，目前是汽车改装天然气较好的形式。缺点：改装成本较高，需要改车厂专业调试。

汽车气瓶年检时需持当时油改气的气瓶使用登记证、气瓶出厂合格证、气瓶安装监督检验证书、车辆的行车证、车主的身份证到特检所进行检验。根据《气瓶安全技术监察规程》(TSG R006-2014)规定，在使用过程中，低温绝热气瓶服务发现气瓶有下列情况之一的，应当提前进行定期检验：1、有严重腐蚀、损伤或者对其安全可靠性有怀疑的；2、缠绕气瓶缠绕层有严重损伤的；3、库存或者停用时间超过一个检验周期后使用的；批发低温绝热气瓶4、机动车发生可能影响车用气瓶安全使用的交通事故后重新投用的；5、气瓶检验标准规定需提前进行定期检验的其他情况以及检验人员(或者充装人员)认为有必要提前检验的。