国际上一些大的汽车公司相继开发出电动汽车、醇类汽车、天然气汽车。中宁LNG天然气车辆改装从技术成熟度、经济性、易普及程度、资源等方面因素看，天然气汽车优于电动汽车、醇类汽车。因此近年来世界上汽车总保有量超过7.5亿辆，其中天然气汽车保有量已超过600万辆，LNG天然气车辆改装服务加气站数量6000座以上，主要分布在富气贫油的意大利、新西兰、阿根廷、印尼等国家和环保法规严格的美国、日本等。

汽车有自动挡的也有手动挡的，不过，现在一般人购买汽车都选择的是自动挡的。那么说起自动档汽车，其改裝燃气对车辆有什么影响呢？今天银川油改气厂家分别从好的方面和不好的方面来为大家进行介绍。中宁LNG天然气车辆改装那么好的方面就是指自动档汽车改裝燃气对车辆的益处，不好的方面就是指自动档汽车改裝燃气对车辆的害处，接下来我们来具体的看看，了解一下。自动档汽车改裝燃气对车辆好的影响：价位：燃油车改为车用汽油和燃气双燃料车后，烧燃气自然价格便宜，一立方米燃气3块，燃烧的发热量等同于1.1升车用汽油的，也就是说烧燃气的价位基本上是车用汽油的二分之一!环保：有较好的社会效益。LNG天然气车辆改装服务与石油燃料相比较，气体燃料在制取过程中动能亏损较小，对空气的有害排放污染物少。

自动档汽车改裝燃气对车辆不好的影响：LNG天然气车辆改装服务行驶里程数短：现如今用的燃气发动机大多数是由汽油发动机改裝的，所以车用汽油轿车在改用燃气后功率通常会降低10%～20%左右。燃料不易于存储：燃气是汽态燃料，中宁LNG天然气车辆改装不易存储和随身携带。从上述内容中我们可以总结出，自动档汽车改裝燃气对车辆的好处要大于害处的，这是一种可取的方式。银川油改气厂家相信之后大家就不会因为油价而感到苦恼了。

1.汽油车的改装使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，中宁LNG天然气车辆改装只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%左右。LNG天然气车辆改装服务为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(.简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。