有关CNG车用汽瓶检安全隐患。针对应用压力为20Mpa的储气瓶，不管是什么材质生产的，都要经由下述严苛的车用汽瓶检测。批发安全阀校验一、静水压力爆破试验在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏。二、压力循环试验在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3～35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格.安全阀校验厂家三、耐火试验在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧此气瓶20min，以不发生爆炸为合格。四、坠落试验将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次，不出现裂纹为合格。

二、多点直喷直喷系统工作原理：多点直喷式的燃气系统与发动机的连接是每一气缸一个连接点，供气方式是电子喷射式，所以叫多点直喷式。榆林安全阀校验其工作原理是：高压天然气经减压装量减压后，完全按照原车的燃油程，通过原车主板电脑控制，将天然气顺序喷射到缸体内，爆发燃烧。特点：其动力性、稳定性，加速度，均要高于单点，燃气供给准时灵活动力性强，工作主要靠电脑的计算调整，故障率低。安全阀校验厂家安装所有车型都可通用，安全可靠，线束通过插口即插即用，安装方便，适配车型广泛。动力损失相对较小，可以达到原车95%的动力，气耗也少一些，与汽油相比较，功率仅下降5%左右，目前是汽车改装天然气较好的形式。缺点：改装成本较高，需要改车厂专业调试。

正规油改气公司解答冷车起动困难动力不足怎么办?1、用天然气起动困难可试用汽油来起动，待运转正常后再转为天然气;如使用汽油也不容易起动，则检修原机榆林安全阀校验2、发动机气缸压力低于原车标准(低≥0.85MPA)3、发动机进气歧管怠速真空吸力未达到正常值，高于430㎜Hg(或低于-0.0567MPA)4、蓄电池或线路电压低于正常值，点火能量不足安全阀校验厂家5、发动机起动时转速太低<160转/分6、点火正时不对、分电器触点烧蚀、高压线火花弱7、火花塞电极间隙过大或积碳太多清洗积碳、将电极间隙按原标准调校(一般0.6㎜)欧意科技OEGAS提醒8、三级减压调节器输出压力太高已超过120毫米水柱

汽车油改气后，相对于烧油，发动机的动力是略微损害的，因此在改装的过程中应该考虑怎样提高改装后的动力，下面是一天豹油改气的改装师傅在具体改装中总结出来的动力提升方案!批发安全阀校验一、加装点火提前角：那加装点火提前角的作用是什么呢?他起到的作用就是发动机缸内的活塞还没运动到上止点的时候，实现提前点火，让天然气相对产生较大能量。这样做确实让烧气车动力起到了一点效果，但仅仅只是起到辅助的作用。安全阀校验厂家二、加大点火线圈：采用CNG汽车专用火花塞，加这个东西的原因是因为天然气的燃点比汽油高出200多摄氏度，不易点燃，加大点火线圈，也就是加大点火能量，能够点燃发动机缸内的天然气和空气的混合气体。

汽车改装天然气有哪几种方式，各有什么区别、优缺点?这些是广大车友在改装前都会咨询的问题，接下来小编为大家详细解答。目前流行的汽车改装天然气方式分两种一、安全阀校验厂家单点：也就是200公斤压力内的高压压缩天然气，通过减压阀(也就是通常说的装置)减压后，进入发动机燃烧。开环方式，是在原车的进气总管上加装一个文丘里混合器，减压阀减压后的天然气跟空气在这个地方混合后，被吸入发动机燃烧。特点：改装省钱，调试简单，车主自己都可以学会调试方法，日常的小维护就不用跑改装厂。缺点：稳定性差，故障发生率高，加速度差。因为是缸外混合，动力损失相对较大，只能达到原车的85%左右。安全阀校验厂家单点改装，是天然气改装的初级阶段，较适合2.0排量以下的车辆，实行单点改装后，能满足您的爱车功率需求，但在重车上坡时(指大于30度的坡度)会明显感到动力不足，与原车相比，动力约会下降15—20%，在平路上行驶基本不受影响。