2、在太阳底下能暴晒吗?可以，因为储存CNG用的气瓶，出厂前都必须要经过爆破试验、水压试验、气密试验、循环疲劳试验、拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、压扁试验、耐火试验(充满气用火烧)、爆炸冲击试验等安全检验;只有检验合格的产品才能出厂，提供中压安全阀校验火烧都没问题何况日晒3、在车内能吸烟吗?可以，整个气路密封性很好，正常情况天然气是不会泄漏的。再者天然气的点火极限为5%-15%，中压安全阀校验厂家天然气密度比空气小多了只有空气的60%左右，就是有点泄漏也会很快飘散到空中，很难达到燃烧极限值，所以不会因为在车中吸烟而发生危险。天然气本身无色无毒，为了辨别天然气是否由泄露，特意在天然气中添加了臭味剂，只要有少许泄漏就可分辨出来。因而天然气使用的安全保障是完善的。

汽车改装天然气有哪几种方式，各有什么区别、优缺点?这些是广大车友在改装前都会咨询的问题，接下来小编为大家详细解答。目前流行的汽车改装天然气方式分两种一、中压安全阀校验厂家单点：也就是200公斤压力内的高压压缩天然气，通过减压阀(也就是通常说的装置)减压后，进入发动机燃烧。开环方式，是在原车的进气总管上加装一个文丘里混合器，减压阀减压后的天然气跟空气在这个地方混合后，被吸入发动机燃烧。特点：改装省钱，调试简单，车主自己都可以学会调试方法，日常的小维护就不用跑改装厂。缺点：稳定性差，故障发生率高，加速度差。因为是缸外混合，动力损失相对较大，只能达到原车的85%左右。中压安全阀校验厂家单点改装，是天然气改装的初级阶段，较适合2.0排量以下的车辆，实行单点改装后，能满足您的爱车功率需求，但在重车上坡时(指大于30度的坡度)会明显感到动力不足，与原车相比，动力约会下降15—20%，在平路上行驶基本不受影响。

特别值得一提的是，美国在LNG车用技术上处于领先位置，从推广车型来看，LNG不但适用于城市公交车，同样也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途车辆。海原中压安全阀校验从美国和欧洲的趋势看，各国的天然气汽车的研制重心已经由CNGV汽车转向LNGV。中压安全阀校验厂家我国燃气汽车保有量目前已超过22万量，19个重点推广应用城市(地区)加气站数量达712座以上。

汽车油改气后，相对于烧油，发动机的动力是略微损害的，因此在改装的过程中应该考虑怎样提高改装后的动力，下面是一天豹油改气的改装师傅在具体改装中总结出来的动力提升方案!提供中压安全阀校验一、加装点火提前角：那加装点火提前角的作用是什么呢?他起到的作用就是发动机缸内的活塞还没运动到上止点的时候，实现提前点火，让天然气相对产生较大能量。这样做确实让烧气车动力起到了一点效果，但仅仅只是起到辅助的作用。中压安全阀校验厂家二、加大点火线圈：采用CNG汽车专用火花塞，加这个东西的原因是因为天然气的燃点比汽油高出200多摄氏度，不易点燃，加大点火线圈，也就是加大点火能量，能够点燃发动机缸内的天然气和空气的混合气体。

1、每次出车前，应检查各个零件的紧固情况，用洗洁精水测漏，发现漏气应该即可关闭气瓶阀门到改装厂维修。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头、气瓶阀门等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应当立刻关闭气瓶总阀门然后回到改装厂及时修理。2、严禁在燃气系统有故障和设备存在漏气的情况下使用燃气运行。海原中压安全阀校验3、严禁用明火检查是否漏气，驾驶室内严禁全封闭状态下吸烟。中压安全阀校验厂家4、车辆停止使用时，应放置阴凉处，防止阳光暴晒。5、汽车长期使用压缩天然气，应定期改用燃油运转发动机，防止供油系统失效。6、每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯，调整各级减压阀压力。7、每次加气之前让加气站人员对车辆进行安全检测(测漏)。

1、天然气燃烧温度对发动机有何影响?提供中压安全阀校验首先说，无论是汽油燃料还是天然气燃料在燃烧室燃烧产生高温气体推动活塞工作，但是都有汽车本身的冷却系统和电脑系统控制，使温度在85oC--95oC之间的范围。所以天然气从燃烧温度上不会给汽车发动机造成影响，相反的还有好处。因为大家都知道发动机磨损大都是在低温情况下造成的，中压安全阀校验厂家因为低温情况下润滑油流动性差，在缸壁上形成的保护膜较薄，再被汽油稀释就会降低保护作用(汽油是常用的稀释剂)，因此在汽机油中经常有添加增稠剂。而天然气则不存在稀释润滑油的情况，反而对发动机有益。