12、为防止气瓶和管线碰撞受损带来的安全隐患，后备箱不要堆积坚硬物品。13、油改气后的汽车在平时洗车时候，不要用水枪直接充发动机的机舱，防止水溢到电脑版里，烧坏电控系统。14、油改气的车辆油箱必须保证油箱有1/3的以上的汽油，防止油泵空转，导致油泵损坏15、改装后必须注意水温表，防止漏液，防止发动高温。兰州低压安全阀校验16、故障灯常亮属于正常现象，如果故障灯闪烁必须及时回厂检修。 17、改装后每行驶5000公里就到我厂做气密安全检测，检查燃气装置，高低压管线、电路及管接头、阀门是否有漏气和损坏，橡胶管件是否损坏，老化。18、汽车每行驶20000公里建议更换燃气连接软管(喷射管、低压管、真空管)。低压安全阀校验价格每行驶20000公里建议更换防冻液，因为防冻液经常在高温下容易变质，容易腐蚀水管，引起泄露。

五、枪击试验将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹,对瓶体进行45度的射击。气瓶不应出现裂纹低压安全阀校验价格除此之外，气瓶还配有安全阀，其内配有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超出所述数值时会自动放气。 尽管压缩开然汽车发展时间还不长，批发低压安全阀校验但如今全世界也有约100多万辆CNG汽车，都还没碰见在运行中因交通事故造成气瓶爆燃起火的记录。于是压缩天然气汽车比汽油汽车更为安全。

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查;充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。严禁超压充装，批发低压安全阀校验瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压;气瓶的工作压力是在基准温度(20℃)时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶一次充气前应抽真空处理。低压安全阀校验价格3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验。

1.汽油车的改装使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，兰州低压安全阀校验只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%左右。低压安全阀校验价格为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(.简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。

2、在太阳底下能暴晒吗?可以，因为储存CNG用的气瓶，出厂前都必须要经过爆破试验、水压试验、气密试验、循环疲劳试验、拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、压扁试验、耐火试验(充满气用火烧)、爆炸冲击试验等安全检验;只有检验合格的产品才能出厂，批发低压安全阀校验火烧都没问题何况日晒3、在车内能吸烟吗?可以，整个气路密封性很好，正常情况天然气是不会泄漏的。再者天然气的点火极限为5%-15%，低压安全阀校验价格天然气密度比空气小多了只有空气的60%左右，就是有点泄漏也会很快飘散到空中，很难达到燃烧极限值，所以不会因为在车中吸烟而发生危险。天然气本身无色无毒，为了辨别天然气是否由泄露，特意在天然气中添加了臭味剂，只要有少许泄漏就可分辨出来。因而天然气使用的安全保障是完善的。

国际上一些大的汽车公司相继开发出电动汽车、醇类汽车、天然气汽车。兰州低压安全阀校验从技术成熟度、经济性、易普及程度、资源等方面因素看，天然气汽车优于电动汽车、醇类汽车。因此近年来世界上汽车总保有量超过7.5亿辆，其中天然气汽车保有量已超过600万辆，低压安全阀校验价格加气站数量6000座以上，主要分布在富气贫油的意大利、新西兰、阿根廷、印尼等国家和环保法规严格的美国、日本等。