有关CNG车用汽瓶检安全隐患。针对应用压力为20Mpa的储气瓶，不管是什么材质生产的，都要经由下述严苛的车用汽瓶检测。哪里有LNG气瓶检测一、静水压力爆破试验在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s,最后加压到破坏。二、压力循环试验在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3～35Mpa之间试验5000次,每次试验1min,以不出现裂纹或变形为合格.LNG气瓶检测厂家三、耐火试验在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧此气瓶20min，以不发生爆炸为合格。四、坠落试验将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次，不出现裂纹为合格。

18、汽车每行驶20000公里建议更换燃气连接软管(喷射管、低压管、真空管)。每行驶20000公里建议更换防冻液，因为防冻液经常在高温下容易变质，容易腐蚀水管，引起泄露。19、火花塞使用时间不易太长，在2-3万公里更换一次，缸线在5-7万公里更换一次。LNG气瓶检测厂家20、建议更换合成或者全合成机油，如壳牌X6、X7以上级别的机油。抗磨、抗高温的优质机油可以更加保护发动机。21、建议首罐气不要加太满，30元足够，吴忠LNG气瓶检测前三罐气(500)公里左右都属于调试期，发现有任何问题尽快回厂再次调试，如：挫车、熄火、动力不足、高温、费气。22、早上用车要用燃油启动发动机，待水温上升到60摄氏度以后在转换成用燃气模式，这样使发动机在燃气模式下更加正常。23、汽车尾部必须粘贴CNG 安全警示标志。

特别值得一提的是，美国在LNG车用技术上处于领先位置，从推广车型来看，LNG不但适用于城市公交车，同样也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途车辆。吴忠LNG气瓶检测从美国和欧洲的趋势看，各国的天然气汽车的研制重心已经由CNGV汽车转向LNGV。LNG气瓶检测厂家我国燃气汽车保有量目前已超过22万量，19个重点推广应用城市(地区)加气站数量达712座以上。

2、对车有没有伤害这一点是车友们.关心的，也是两极分化.激烈的。有人说：油改气后会对发动机造成损伤，比如天然气燃烧温度过高、积碳会更多，总之对发动机的损伤远大于汽油；也有人说：人家出租车跑几十万公里都没事，吴忠LNG气瓶检测而且烧天然气还不容易积碳，发动机各部件的寿命也会变长。其实油改气对于发动机来说并不可怕，对发动机几乎不存在太多机械损伤。在积碳方面，燃气相比汽油确实积碳会少；但这是就新车而言，如果是跑了十万公里的老车再进行油改气，改气后积碳会大大增加，这也是为什么..不建议老车改气的原因。LNG气瓶检测厂家但天然气中含硫等杂质，对缸头、火花塞等部位可能会存在一定的腐蚀性，不过不会太严重（出租车是好例子）。

有人担心涡轮增压器改气出问题，主要是怕天然气这些不稳定，使用涡轮增压时候造成爆炸，实际上涡轮增压只是空气吸入量大了而已，天然气当然也会跟着多加一点，但是在发动机里边本身燃烧就是一种爆炸过程，吴忠LNG气瓶检测没有什么关系的，实际的改装也证明了涡轮增压改气是安全的，不用担心。LNG气瓶检测厂家但是直喷发动机目前改气是不成熟的，不建议改装。理论上直喷发动机也可以改气，但是需要改动太多东西了，比如要对天然气进行一定压缩，需要压力传感器，限压阀，还需要修改ECU的单数，管路和布线都要改动，暂时还不成熟。